A106B美标无缝管是20世纪40年代初期研制成功的一种中等强度的α+β型钛合金，具有优良的综合性能，誉称万能合金，是最早最广泛用于飞机结构的通用钛合金，包括板材、棒材和锻铸件等，主要用于制作飞机结构中梁、接头和隔框等中等承力构件及紧固件、发动机风扇和压气机盘及叶片等。

　　我国幅员广阔，南北温差大，最低温度曾达到－52.3℃。在低温环境及介质条件下，A106B美标无缝管材料内部组织结构可能会有所改变，并引起材料的力学、物理性能的变化。如果TC4钛合金在低温环境中发生了影响材料性能的微观组织变化，将对航空发动机的飞行寿命和飞机的飞行安全造成极大的影响。因此了解TC4钛合金在低温环境条件下的力学和物理特性及微观组织变化，对航空发动机与飞机的结构设计和构件的安全使用至关重要。

　　通过对合金的显微组织、相组成以及A106B美标无缝管的拉伸性能曲线的分析，科研人员研究了243K低温下TC4钛合金的拉伸行为。研究结果表明:243K低温环境下TC4钛合金的拉伸强度和屈服强度都有所提高，但a106b钢管延伸率有一定程度的下降；A106B美标无缝管的显微结构在光学显微尺度上没有明显变化，但α固溶体的取向性变小。